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小镇上的快递店转让费要18万,每天派送550件,可以接手吗?

中通快递这两年的发展势头很猛,直追顺丰快递,但是从个人体验上来讲,还是不如顺丰快递。

一个在转让的快递点能不能接手主要要看收入和支出是否成正比。快递点的盈利比较单一,靠的是派件和收件的利润。

小镇上的快递店转让费要18万,每天派送550件,可以接手吗?

​快递点收入

首先是派件的收入,每天能派送550件,一般快递公司给站点的价格都是在0.8元-1元左右,我们就按照每件1元计算,那么每天光派件的收入就有550元,1个月的收入则是16500元。

其次就是收件,由于没有具体的收件数量,考虑每天只能派送550件,而且是在乡镇,按照这个数据来看如果没有大型合作的网店,那么每天收件量应该不会超过100件,快递公司给站点收件的利润则稍微比较高一点能达到3-5元。如果每天能收100件,那么一天的收入就有500元,一个月的收入则有15000元。

那么这个快递点每个月的总收入就只有16500+15000=31500元。如果说没有其他任何支出的话,每个月有3万多的收入,转让费18万半年就可以回本,但是显然没有这么好的事,一个快递点的支出也是有很多方面的。

小镇上的快递店转让费要18万,每天派送550件,可以接手吗?

​快递点支出

1、房租,做快递房租是必不可少的,当然如果刚好你家在镇上而且刚好有店面房,那么这部分则可以免掉。如果没有的话,在普通的乡镇租一个店面房至少也要1000-1500元之间,而且面积还不能太小,最少也要20-50平之间。

2、人工,每天处理六七百件快递,除了你自己再请一个人就够了,按照乡镇的收入水平,一个月工资最少也要在3000-3500元,就按照3500元计算,毕竟整理快递,发短信,扫件等工作量都比较大。

3、油费,一般乡镇到市里最少也有20公里左右,一天来回两趟去公司运件,那么就要至少跑80公里,按照面包车一公里6毛钱计算,油费一天就要50元左右,在加上每年的汽车保险,车辆磨损,维修养护等成本平摊下去,一天这方面的支出最少要80元左右,一个月就要2400元。

4、水电费、话费,这些也是必不可少的支出,但是快递点的水电费用量不大,支出还好,主要是话费,因为乡镇的快递大部分都是要自取的,所以每一件快递都要发送短信提醒上门自取,所以这几部分加起来一个月最少也要200元左右。

5、丢件、被投诉、公司罚款,这些支出都是致使很多快递公司不赚钱或者倒闭,转让的原因之一,特别是公司罚款,可能晚一两个小时扫描就要被罚几百,快件积压没有按时派送也要被罚,反正有多种多样的理由来罚你的钱,我们就按照每个月7%来计算的话,那么这方面的支出就是每个月2200元左右。

因此这个快递点每个月的支出就达到了1500+3500+2400+200+2200=9800元。

小镇上的快递店转让费要18万,每天派送550件,可以接手吗?

​快递点的利润

从上面分析的数据我们可以算出来这个快递点的利润31500-9800=21700元。看起来好像还不错,按照18万的转让费好像只要9个月左右就能回本。但是这些都只是预估的数据,因为没有具体每天的收件量,快递站的主要利润来源就是在收件上,如果光只是派件其实是不赚钱的。如果一天只能有收50件,那么就需要快2年才能回本,如果收的件数更少,回本的时间就越长。

综上所述,从理论上分析,这个快递点转过来是划算的,但是真正划不划算主要还是看他每天的收件量,如果他愿意提供每天的收件数据给你做参考的话,那么你就能知道大概多久时间能回本,能不能赚到钱,但是从他要转让的情况下,估计也是赔本赚吆喝,不是因为太累受不了就是因为不赚钱,所以还是要根据实际情况在决定。

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