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亚马逊“快递战争”新动作:禁止商户使用联邦快递

亚马逊表示,周日它向卖家发送了一条信息,告诉他们,对于亚马逊包邮用户(Prime)的订单,暂时禁止卖家使用联邦快递的地面和家庭快递服务。

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美国电子商务巨头亚马逊全方位进入了物流快递领域,甚至在美国地区能够自行完成一半的包裹递送任务,亚马逊也成为联合包裹和联邦快递这两大巨头的“敌人”。据外媒最新消息,亚马逊在“快递战争”中又爆出了新举措,该公司12月16日宣布,禁止亚马逊平台的第三方卖家使用联邦快递的地面包裹递送服务。

外媒指出,这标志着两家公司在快递领域持续竞争的最新升级。

据国外媒体报道,在媒体报道这一消息后,联邦快递公司确认了亚马逊这一决定。这条消息让联邦快递的股价下跌了1.1%。

联邦快递发言人在对媒体的一份声明中表示:“虽然这一决定影响到极少数快递客户,但它限制了这些小企业在一些历史上需求最高的运输日(圣诞旺季)的选择,并可能损害它们满足客户需求和管理业务的能力。联邦快递地面站随时准备支持我们的客户,并将在这个圣诞假期继续递送破纪录的包裹数量。”

亚马逊表示,周日它向卖家发送了一条信息,告诉他们,对于亚马逊包邮用户(Prime)的订单,暂时禁止卖家使用联邦快递的地面和家庭快递服务。

该公司表示,卖家对于包邮会员订单仍然可以使用联邦快递的“快速投递”服务(Express Serivce),或者使用联邦快递的地面和家庭快递服务进行非包邮会员订单的交付。

包邮会员是亚马逊最重要的购物群体,用户支付年费获得全年包邮服务,以及亚马逊提供的其他免费媒体内容服务。包邮会员的平均购物金额远超过其他消费者。

亚马逊补充说,它之所以暂停这项服务,目的是确保联邦快递能够在圣诞节前管理发货截止日期,从而确保消费者能够按时收到购买的商品包裹。

此前,联邦快递在6月份中止了与亚马逊的美国快递运输服务合同,并于8月宣布将终止与亚马逊的地面运输合同。当时,联邦快递的一名发言人告诉媒体称,这一变化是该公司“专注于更广泛的电子商务市场”努力的一部分

就亚马逊而言,它一直在加大努力建立自己的物流和快递网络。

今年5月,亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯在美国肯塔基州开辟了一个耗资15亿美元的新航空枢纽,计划于2021年启用。该航空枢纽将容纳50架货运飞机,预计将进一步减少亚马逊对联邦快递、联合包裹和美国邮政局的依赖。

该公司还在6月宣布了一项交付服务合作伙伴计划,允许外部创业者创办本地快递公司,通过外包的方式将商品包裹从亚马逊仓库运送到最终目的地。6月初,亚马逊推出了一款新的送货无人机,旨在加快主要会员的送货时间。

美国媒体报道称,联邦快递地面递送服务的禁令从本周开始,预计将持续“直到这些运送方式的递送质量得到改善”。

第三方商家现在占亚马逊电商平台总销售额的58%。卖家提供来自世界各地的新产品和二手产品,他们从官方分销商、跳蚤市场和海关通关通道购买这些产品。

在历史上,亚马逊主要通过外部外地公司和美国邮政局完成包裹的递送,但是如今该公司正在依靠自有物流完成更多的递送任务。根据美国摩根士丹利公司近日的一份研究报告,在美国地区,亚马逊自有物流已经承担了一半包裹的递送量。预计到2022年,亚马逊物流的包裹递送量将会超过联邦快递和联合包裹,成为美国最大的快递公司。

据悉,除了卡车、飞机等资源之外,亚马逊甚至掌握了远洋运输船队,该公司从中国港口运输集装箱前往美国,实现了相当高的基础服务自给率。

(来源:腾讯科技    审校:承曦)

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