今年航运业供需失衡下,一度经营惨淡的航运公司赚得盆满钵满,今年的年终奖也首次展现出豪气。

据台湾经济日报12月30日报道,长荣海运今日年终奖金正式进账,有员工领到40个月的年终奖。以底薪6万新台币来计,相当于一口气进账超过200万新台币。该笔数额的年终奖是该公司史上从没有看到的数字,许多长荣海运的员工已经嗨翻了。

据台湾媒体12月30日援引长荣海运的回应称,长荣海运的年终奖金一向依营运绩效及员工个人表现核发,每个人情况不同。报道称,公司高层决定今年给出大红包的原因,一是考虑今年确实大赚,二是海运过去长年不景气,员工也过得很辛苦,因此发出高额年终奖。

据官网显示,长荣海运股份有限公司成立于1968年,于1987年上市,是中国台湾第一家开辟全货柜船队的船公司,其服务网路已遍及全球五大洲。据了解,长荣目前营运船队计202艘船,运能逾139万TEU,自有船116艘,约68万TEU;租船86艘,约71万TEU。今明两年运能成长幅度约15%左右。

台湾新生报8月报道,长荣海运总经理谢惠全曾对航运市场展望表示乐观看待,并称目前全球疫情反复,塞港、缺舱所造成市场有效运力供给的减少,但对航商而言,全球货量成长,这两年航运市场仍将会呈正向发展。而此前7月的股东会上,董事长张衍义也对今明两年市场表示相当乐观。

今年以来全球海运市场近来受到港口赌塞、运力供不应求的影响,各航线运价飙涨呈高档。数据显示,中国台湾货运三雄——长荣海运2021年前三季度净利润达1583亿新台币,阳明海运达1099亿新台币,万海航运692亿新台币。

据联合报记者报道称,万海航运去年发8个月年终,按今年获利来算,外传年终奖金为24个月,将在农历年前发放。阳明海运则传将发8个月年终奖,但都还未获证实。

责任编辑:邵冰燕 图片编辑:蒋立冬